#be a running man# 公路之王

今天来跟大家聊一下去年亚瑟士的旗舰支撑系产品Gel-Kayano 22。

这双鞋，也是跑友简称为k22的，是大家公认的路跑之王，从各方面来说，对于一个初跑者都是一双非常好的鞋。

这双鞋虽然在14年末就发布了，但是这个配色，是15年秋天才发布的，还不算太老的鞋吧。

已经上脚跑了大概200k，谈一下初步的感受，供大家参考。

上图是刚买来时的样子，下图是200k后的样子。（后面的图也都是）

恩，由于习惯性跑完后保养，看上去毫无变化，那么从细节开始讲起吧。

首先说下lz本人目前的情况：

体重90KG

身高185cm

10k最好成绩50m

一般跑量每周40k左右

舒适性8.5分 缓震性10分 （基于公路跑，5k-20k，配速5分钟-5分30秒水平）

不得不承认，亚瑟士确实专业，而这双Gel-Kayano 22实在舒服的让你无法自拔。

不论你是大体重的，需要缓震多，还是速度型，需要反馈快，k22都不挑，基本上都可以给你舒适的感受。

尤其是gel分布的恰到好处，配合dynamic duomax及guidance line技术，可以说该缓冲的地方，给你；该给你反馈的地方，给你。真是全方位，无可挑剔的舒适。

就lz自己实战来说，在经过80k左右的跑开后，k22真是可以让你有人鞋合一的感觉。

你可以毫无顾忌的前行再前行。

这种反馈感，虽然没有mizuno预言3那种很直接，很迅速，但是也毫不拖沓。

实战中，即使是15k这种距离，依然没有在鞋上感到负担。

最重要的是，用过这双鞋后，第二天膝盖的反应确实小很多。

因此，在缓震性能上，要给满分。

但是实际lz给舒适性打了8.5分，那么主要在什么地方表现差呢？

注意看，虽然k22鞋身布满了透气孔，但实际的透气效果嘛……

负分滚粗，有木有？

k22与k21的最大区别，恐怕就要属全新材质的鞋面了。

整个鞋面都采用无缝热塑，一体成型的技术。

好处是，流线型，以及减少鞋与袜子的摩擦。

但是实际上，为了保持鞋型，里面是紧贴了一层类似海绵材质的内衬，并在内衬和鞋面之间又增加了橡胶条以增加鞋面支撑效果。

这种和Nike的那种可塑内衬还不同，实战的感觉就像在袜子外面又加了一层袜子。

包裹性、支撑性是上去了，但是散热效果差。

尤其是在10k以上的距离，体验更明显。

这种感受使你在夏日完全无法坚持更长距离。

在这一点上，相较美津浓的预言3要差很多。

因此透气性上，要扣掉一分。

不过秋冬季节使用就没有这个问题了。（也许这个配色就适合秋冬季？）

此外，这双鞋为了提供更好的支撑及缓震效果，鞋底还是略厚，因此重量略大。可能体重没有那么大的跑友，会感觉此鞋略沉，扣掉0.5分吧。

鞋垫依然采用的是ortholite材质的，但是k22不同之处是，不光是鞋垫，内衬也使用了ortholite材质的，而不是大部分鞋采用的无纺布，这提升了脚感。

另外可以看出，鞋垫在200k后，logo基本无磨损。

耐磨性9分

上面几张图都是在200k后的照片。

只有左后的位置磨损较重。

基本上纹路十分清晰，目测800k毫无压力。

从这个角度讲，生胶配合ahar+技术真的不错，比美津浓标榜的x10技术好很多。

综合评分：9分

k系不愧为公路之王。只要平整的路面，不论你是什么脚型，只要不是需要调整的那种，都可以一往无前。

当然最适合的路况还是平整的柏油路面。

相较而言，塑胶的反馈不好，拖沓感强烈。

跑步机的感受也还ok，在10k之内使用，膝盖无较大反应。当然个人建议，使用跑步机不要超过10k或者1小时。

适合距离：5k-全马

适合跑量：每周50k以下

适合配速：4分30秒-5分30秒的初阶及中阶初段跑者，不适合对配速有很高要求的中阶高段跑者。

适合类型：公路训练、普通参赛，不适合竞速。