黑科技，从“轻”体验 Saucony Kinvara 7北京限定版跑鞋评测

Saucony Kinvara 7北京限定版跑鞋评测

大家好，这里是《速尔跑步装备评测》，我是本期的评测员丁毕铮。今天我们要测评的是Saucony Kinvara 7北京限定版跑鞋。

今年9月17号，我非常有幸地完成了我人生中的首马——北京马拉松，穿的跑鞋就是我手上的这款Saucony Kinvara 7北京限定版。说到Kinvara系列，这里给不太了解的跑友们介绍一下背景，Kinvara第一代是在2010年推出市场的，当时的跑者希望有一双轻量的、低高差、缓震不太多的跑鞋，于是，Kinvara就闪亮登场了，这鞋子轻、具备速度感，而且缓震刚刚好可以支持长距离跑步训练，整体非常均衡。Kinvara基本上是每隔一年更新换代一次，10、11、12、13、14、15、16，到今年2016年，刚好是第七代。这个系列发展到了第七代，之前主打的方向、特征并没有做大的改变，和第六代相比，脚感差不多，缓震感有所加强，细节方面做了些改进和完善，可以说，Kinvara是Saucony所有系列跑鞋中最受欢迎的系列。

介绍完了背景，我们开始今天的评测。这Kinvara 7北京限定版除了刚才说的：轻量、低高差、恰到好处的缓震，还有哪些部分，比如它好的地方和不好的地方，究竟在哪里？这款鞋子到底适不适合你？通过实测，我来告诉你答案。

先来看看外观。这北京限定版的外观和配色是我一开始选择它的一个最重要的原因。之前我没有穿过Kinvara 7，所以性能脚感什么的无从说起，只是从颜色上来选，这蓝白渐变配色是针对这次北京马拉松的专属配色，鞋侧的渐变过度很自然，鞋后跟这个地方是体现中国元素的祥云的纹样，靠近中底的地方有北京这两个字，这些设计都是专门针对北马而设计的。包括这个鞋盒，整体也是这种蓝色，加上白色的logo和这北京的字样，还有祥云底纹。我这次是从网上订购的，套装，还有加上我身上的这件体恤，穿着还是蛮舒服的，价格是1069。

其实Saucony的Kinvara系列从诞生之初开始，就一直有做各种比赛限定版的传统，比如四代的夏威夷KONA铁三世锦赛限量版，五代的Virgin伦敦马拉松限定版，五代波士顿马拉松限定版，六代的纽约马拉松限定版，还有去年的上海马拉松限定版，等等等等。相对来说，这种和赛事结合的产品营销方式我个人还是比较认同的，因为会推出和普通版本不一样的、比较特别的、有专属性质的配色，这是我选择它的一个重要理由。

现在来说说上脚的感觉。首先，这鞋子非常的轻，单只41码才220多克，这种在缓震型的鞋子里非常不多见，一般来说，轻量鞋子都是属于竞速的，如果要具备缓震性能，必然要在鞋子的材质或者工艺上做文章，导致鞋子重量增加。Kinvara这种缓震型的跑鞋能把重量控制这么好，说明材料和工艺设计上确实是非同一般，这个要点赞。

再看看尺码，我是40的脚，考虑到马拉松40多公里，脚掌发胀原理，所以要选大一点，因为没有40.5，最后选了41码。

鞋子的鞋楦比较适合较宽的脚型，足弓的地方不会有夹脚的感觉，而且前掌的空间也很充裕，但是这并不是说鞋子就松松垮垮的，这里有两个Saucony非常重要的科技，一是鞋面的FLEXFILM，强调鞋面的贴合性，就是这,你不仔细看看不出来，这种热熔薄膜非常薄，稳固鞋面，确保鞋面和脚面的贴合，同时又不会影响鞋子的整体视觉，这是一种非常不错的设计。另外一个科技就是鞋带孔这位置，PRO-LOCK系带系统，加强了中足这位置的包裹性。

另外，就是鞋腔，这内靴，这里有RUNDRY的字样，这种内衬材质可以随时排走水分，可以让双脚更干爽，跑马的朋友都知道，在沿路补给的过程中，喝水、或者淋水降温，很多时候水会溅到或者流到脚脖子里，所以这种快干的功能非常实用。

不过，鞋子的后跟这个位置，内置的是一层很薄的稳定片，而且页不高，捏上去比较软，所以后跟的锁定感不强，你一开始穿的时候有点不跟脚，特别是我选的尺码大了一码，这感觉会更明显，不过不会妨碍你的跑步。这不跟脚的感觉我在穿了一段时间后才慢慢适应。

好了，现在来说Kinvara 7的实跑性能。Kinvara 7主打的EVERUN缓震科技是最有代表性的，这次Saucony更新换代的几个系列都用了该科技：Kinvara 7, Triumph ISO 2, Guide9, Hurricane ISO 2以及Peregrine 6。EVERUN的特点第一就是缓震性持久，另外就是官方宣称高达83%的能量反馈率，可以带来绝佳的脚感！

先说缓震。一般而言，传统的EVA材料会发热，跑得越远材料会越软，Saucony是在中底上方，固定鞋面的一层硬质织物板上加了一层EVERUN材料，这硬质织物板直接在鞋垫下面，掀开鞋垫就看的见。所以，这EVERUN材料是在最接近脚底的地方提供缓震。再加上Kinvara 7外底设计的比较宽，结合EVERUN的中底，可以很好地分散来自地面的冲击力。那么实际情况如何呢？我们在长距离跑时身体会非常疲惫，也是最需要缓震性的时候。我的体重比较大，80公斤往上，我在跑北马的时候过了30公里的地方，就是在科荟桥那段，又是上下坡，Kinvara 7的缓震性对我而言已经荡然无存，当然，这并不是说缓震性能不行，而是针对我这种体重的人来说，Kinvara 7缓震无法满足我，所以如果体重是在80kg以内的跑友感受会好很多。

再来说说路感，也就是跑动时的响应性。Kinvara 7轻量，响应性非常不错，大底采用更宽的纹路，如果你的跑马成绩在330以内，这鞋子贴合、快速、反馈直接，还有良好的缓震，那么它是非常好的选择。鞋后跟这里，有一个小的记号，4mm跟差，说明鞋子比较适合前掌跑法的跑者。Saucony的这种细节设计非常值得称赞，可以通过这个直观地知道鞋子和自己是否匹配。

鞋子大底这里，没有支撑稳定设计，非常容易扭转，这种带来了更好的灵活性，但反之就是稳定性不足，所以步态不是很稳定的跑友就不适合了。还有就是这种耐磨橡胶，虽然只是在这经常着地的部位，不过一个全马下来，没有明显的磨损，在抓地性方面，一般情况下的路跑没有问题，湿滑路面和一些平滑的石砖路面要放慢速度。

最后来总结一下，鞋子轻、贴合、脚感舒适，中底增加的这种EVERUN 足跟垫设计，带来了很好的动态感应。虽然本人体重大，勉强跑完全马，但是不可否认鞋子非常适合比我体重轻的跑友去跑全马，对于像我这种体重的跑友来说，穿这鞋子平时健康跑，或者刷刷半马，也是非常好的选择。另外，我是宽脚，鞋子兼容性强，还是适合大部分脚型的跑友的，不过扁平足和内旋不足的跑友慎选。