追风逐电——NIKE AIR ZOOM PEGASUS 33之实跑评测

豹大王 / 2016-12-13

追风逐电——NIKE AIR ZOOM PEGASUS 33之实跑评测

笔名:豹大王

身高:180CM

体重:75KG

跑龄:2年

跑步经历:为了减肥开始跑步,两年内跑过东京,柏林,波尔多红酒马等20几场海内外赛事,2016年开始更多的参与铁三及越野赛事。

Pegasus,名称来自希腊神话中的飞马座。或许Nike对其命名也是来自于人们想飞行于天中的灵感。

这款Nike于1982年所出的经典鞋款,到现在已是33代。这只结合了传统血液与现代科技的飞马,究竟能带给跑友们什么不可思议的体验?

不得不说,万米之王——Mo Farah(莫•法拉)也是此鞋的代言人。Let’s walking in the Air!

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一分钟速览 -- Nike Air Zoom Pegasus 33

追风逐电——NIKE AIR ZOOM PEGASUS 33之实跑评测

关键词: 前脚掌AIR ZOOM气垫,Flywire,300g

Good: 穿起来舒适,包覆感好,外貌颜值高。

bad:前底硬,整体缓冲回弹一般。

总结:一双颜值高的多功能运动鞋。

开箱

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收到速尔的快递是兴奋的,打开之后还有勾子家传统橘色鞋盒。整体包装相当的仔细!

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到手前,就知道Pegasus的配色很多元化。这双深蓝色配色的飞马33,有没有感觉低调奢华有内涵?

如果不满意,NIKE官网也提供了客制化的服务。从中底、大底、飞线跟鞋面都可以自选,约莫5个礼拜可以到货。

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插播下我自己YY的图案,然后回到主题。

先上几张图,让你们感受一下飞马33细致的网眼鞋面。

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从外表看来透气性是毋庸置疑,足以在长距离的奔跑中,保持足部舒适干爽。说完透气性,那它包覆性与稳定性又如何?

Nike独家的Flywire技术正好解决了这个问题。这项技术可以极大程度的,减少表面面料的使用,只由几条细线来做关键支撑,避免足部滑移的问题,以维持跑步时的稳定性及效率性。

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底部采用Waffle大底,官方宣称其能提供绝佳抓地力,且具有高耐磨性。外侧的导线设计,可使步伐更加流畅!

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开箱到此,让我比较好奇的,仍旧是其前掌、后掌双气垫的表现。

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上脚

外表看起来笨重的飞马33,事实上也就300克左右,所以穿上去跟一般的缓震跑鞋差不多。试图去体会一下所谓压脚背,跟前掌Zoom Air的凸压感,其实感觉也不甚明显。朋友说: 终于有双跑鞋外的鞋了。应该是对其颜值最高的肯定!(笑.jpg)

实跑

铺装路跑测试

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拿到鞋的隔天,马上开启夜跑10K模式。分别采取5分配速,530配速和6分配三种节奏做测试。测试地面是较硬的铺装路。飞马前后高低差10mm的设计,其实是不太适合前脚掌落地的跑法。在低配速行进时,前掌的缓震并不是很好,可以感觉前掌很硬。但是将配速跟步频稍作提高,情况会好一点。相比起来,后脚掌的缓冲就好上很多,只是来自Zoom Air的感觉仍不清晰。不得不提,鞋面的包覆感,可能是由于其双条飞线与鞋带融合的关系,跑起来还是挺舒服的。

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间歇跑、上下坡跑测试

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周末选择了深大校园做间歇跑,及上下坡跑的测试。

可以感觉到飞马在一般柏油路面,跟体育场PU跑道的回弹反馈相比会好上很多。第二次穿上,似乎也比较习惯了较硬的前底。或许在Zoom air的部分也还需要更多次的磨合与激活。

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感觉在高速的奔驰中,更能享受飞马上脚的乐趣,所以拿来练习间歇跑还是挺不错的。

总结

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飞马33身为一款经典鞋款,在产品定位上,应该还是偏向多功能运动跑鞋。也就是说,如果用于纯长距离的跑步跟竞速跑上,勾子家都有着更好的产品选择。飞马33更适合间隙跑和日常慢跑训练。然而针对一般入门级的跑步爱好者 (跑步距离在5-10K左右),如果不在乎品牌溢价的情况下,是可以考虑一下这只兼具颜值和搭载双引擎的轻型飞马。

准备好,让飞马带你飞了吗?

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