任重道远！特步动力巢拆解评测

《速尔跑步装备测评》特步动力巢拆解评测

大家好，我是陈北欧，今天的《速尔跑步装备测评》为大家带来的是国产运动品牌特步的动力巢跑鞋。

近几年，跑步这项运动在国内受人追捧，商家主打跑步品牌也是最近两三年才开始的，跑步人群的激增也让本土和国际运动品牌都加大了对跑步市场的投入，跑步产品成为他们的主推系列，目前跑鞋的份额已经超过了运动鞋市场的30%，排在所有运动装备门类中的首位。做为国内数一数二的运动品牌——特步，自然也毫不例外。

广大跑友们对跑鞋的认知更多是停留在国际大牌：比如四大跑鞋、Nike、adidas等等的身上，对国产品牌的认识更多的是多威和李宁，这是因为多威是国内体育运动专用鞋领域最大、最有特色的生产企业，李宁则是一家代表中国、国际领先的运动品牌公司。如今特步也开始进入专业跑鞋领域，只是掌声寥寥，喝彩的人并不多，更多的则是忽视、质疑、甚至是不屑，因为特步是一个个性时尚的运动品牌，其运动装备的专业性并不受人认可。

正因如此，在2015年，特步重点打造了“特步动力实验室”，旨在把设计和科技结合，力求创新和突破，由此诞生了Dynamic Foam“动力巢”科技系列跑鞋，这是把科技与物理性、外观与智慧融为一体的全新科技，让跑者领略非一般的“跑步新动力”，体验任性向前的快感。特步在去年夏天推出的这个“动力巢”科技系列跑鞋是特步的主打产品系列，现在我手上的这双就是2016年新款。产品，永远是竞争力的核心，特步希望在这个偌大的跑步市场分一杯羹，不过跑友们是否买账，还要看产品是否过硬，是否能经得住跑友们的考验、市场的考验。

今天，我们将深度评测这双“动力巢”，并且对产品的每一性能做评分，之后还会对产品进行拆解，这么做，除了是让广大跑友了解这跑鞋的来龙去脉，更重要的是抛开表象看本质，去伪存真，看看我们国产运动品牌产品研发设计的进步与不足。

外观配色

首先，我们来看看“动力巢”的外观设计。福建鞋企经过2、30年的代工、研发、自创品牌，不仅仅在鞋子的质量上，外观设计这一点也丝毫不输国际一线品牌的产品。“动力巢”的鞋面采用一体化成形工艺，鞋型定型到位，鞋头饱满，鞋身线条流畅，后跟挺拔不松垮，体现了良好的制鞋水平，这一方面速尔给出了高分（外观：8分）。

配色方面，这款蓝橙配色的色彩比例协调，亮橙色在鞋带、鞋舌、鞋跟和大底部分加以点缀，鞋侧的蓝色线条渐变成黑色条纹向后跟过渡，整体感觉时尚亮眼却不轻佻，这点也很好的反映出产品设计师的美学水平。而且，同款“动力巢”还有多种不同配色，沉稳黑，热情红，冷静灰等等，跑友可根据自己喜好选择。

在一些细节方面，鞋侧蓝黑渐变条纹上附有蜂巢纹路，鞋头的蜂巢花纹、鞋身的特步标志、鞋带口以及后跟都带有反光涂层用以提升夜跑安全性，所有这些细节都可以看出设计师的用功和心思。

透气贴合

“动力巢”鞋面前掌部分采用透气网眼材料，不过这层织物编织较为密集，透气网孔也不大，在5公里的实际测试中，可以明显感觉到双脚在鞋内有闷热感。测试时室外温度15度左右，并非炎热天气，所以，在温度更高的时候穿这鞋跑步，由于热量无法及时排出，这将大大增加双脚的负担。（透气性：6分）

支撑稳定

“动力巢”的鞋面中部采用热塑贴合技术，鞋侧的品牌Logo结合支撑条，一直延伸到后跟位置，当鞋带系紧时，会感觉鞋侧对足部收紧，这种超薄TPU四向包裹支撑设计，防止了脚部侧翻、扭转，提供脚部的稳定性。

中底内侧添加了HEX SUPPORT结构，这样的设计也是为了跑者在运动中起到有效的系统保护，使得双脚在落地时不会因为内外翻而造成韧带受伤。在实测中，速尔评测员经过10公里跑测试，后跟落地向中足过渡时感觉平稳顺畅，可以感觉到一定的支撑作用，这点速尔给7分（支撑性：7分）。

缓震回弹

再来看看“动力巢”的缓震性。官方称：Dynamic Foam动力巢是“特步动力实验室”研发的全新科技，跑鞋中底采用最稳定的3D立体蜂巢结构设计，EVA材料中加入的高弹性橡胶液体，通过运动受力聚能，六边形经过受力挤压后能够快速回弹，释放动能。

但实际情况是如何呢？通过拆解我们发现，这个六边形立体蜂巢结构有其型，无其质，中底只是外侧做出了3D立体蜂巢的纹路，大家看不见的中底内部只是普通的EVA材料。这表面上的六边形纹路对提供缓震性能只怕是微乎其微，更多是起到一个装饰的作用。真正带来缓震效果的是后跟内部的中后段采用了打孔设计，只是这种打孔设计美其名曰“蜂巢”科技，只怕用户无法接受，而六边形受力挤压的回弹特性更多是材料自身的属性。速尔认为特步这Dynamic Foam动力巢科技更多是出于市场营销方面的考虑，对于技术创新还是有很大的进步空间。至于评测员感受到的缓震和回弹性，只是中底的EVA材料自身属性外加了几个孔，所以这点速尔打分不高

防滑耐磨

“动力巢”的外底采用了高级橡胶，官方说法是比普通材质橡胶耐磨度提升20%以上。速尔测试员经过近100公里的长距离跑步测试后，发现外底只有轻微磨损，总体跑量在600-800公里是不成问题的，说明在耐磨度方面还是经受住了考验。（耐磨性：8分）

再说防滑性，“动力巢”六边形的外底设计使得鞋款具有了多方向性的抓地性能，让跑者在适应路面中，拥有最佳的运动表现。不过在一些光滑材质的路面上有轻微打滑现象，在这种路况下跑步需要小心，速度尽量放缓。（防滑性：7分）

重量

40码“动力巢”跑鞋单只重量在290多克，不属于轻量化跑鞋，刚上脚时没觉得会有什么影响，当跑出5公里后，会明显感觉到重量带来的拖沓感，这种感觉不仅仅是重量的原因造成的，还有鞋子的力量反馈并不直接快速，所以体会不到轻便的感觉。（重量：7分）

鞋型尺码

“动力巢”的鞋楦设计非常适合亚洲人的脚型，速尔测试员属于宽脚，穿上鞋子后却一点都没有挤脚的感觉，鞋面非常贴合脚部。尺码方面，“动力巢”不偏码，考虑到长距离跑步脚掌发胀的因素，跑友在选择时按照自己的尺码选择大半码即可。

我们速尔评测员通过以上的实际测试得出了一些感受和心得，现在，我们将回到速尔跑鞋实验室，通过对“动力巢”的拆解，进一步了解鞋子的材质和设计对性能的影响。

（拆解视频）

通过速尔对特步“动力巢”的拆解我们发现：

一、 鞋面。鞋面采用一体化成形设计，这点很好的反映了特步生产鞋子的经验和工艺达到了一流的水准，值得肯定。不过鞋面内衬致密的泡棉材质是导致透气性下降的主要原因。

二、 后跟。后跟内嵌TPU材质，用料扎实，对后跟提供了上佳的包裹感，这点也值得肯定。

三、 中底。侧面深浅两种蓝色给人一种复合型中底设计的感觉，实际上只是一层涂装，中底EVA材料只是一种材料。六边形蜂巢结构设计也只是外观，内部除了“打孔”设计，没有其他结构上的变化。至于HEX SUPPORT结构，只是在鞋侧足弓位置，内嵌了一小部分，提供的支撑有限。

最后，来看看综合评分：

外观 Appearance：8

轻量化 Lightweight：7

透气性 Breathability：6

包裹性 Gripping：7

缓震性 Cushioning：6

支撑性 Support：7

耐磨度 Abrasive resistance：8

抓地力 Ground gripping：7

回弹性 Resilience：5

价格 Price：6

综合得分 In total：6.7

总结

任重道远。这是我们速尔评测给特步“动力巢”的最后总结。通过测试，我们可以看出特步在进入专业跑鞋领域的努力，比如外观更时尚、工艺更先进，这也是特步做为时尚运动品牌的优势，只是关于创新科技，特步还有很长的路要走，在专业领域，不只是靠营销和流于表面的噱头，产品，才是获得消费者信赖、获得业内人士认可、真正打动人的核心所在。最后，这款“动力巢”是否值得推荐呢？怎么说呢，初级跑友尝尝鲜不妨一试，至少踩街值得推荐。

今天的《速尔跑步装备评测》就是这些内容了，感兴趣的跑友可以点击视频下方的按钮关注我们，也可以扫描二维码关注我们微信公众号，里面有更丰富的内容提供给大家。谢谢收看本期节目，我们下期再见。